ルートミス根絶の妙手？サイクルコンピュータ２台運用のメリット・デメリット

ロードバイクで快適なロングライドのために欠かせないのがサイクルコンピュータ。

ペース配分のためパワー、ケイデンス、心拍数を表示させたり、地図を表示させてナビさせたりと、ロングライドに必須な機能が充実しています。

これくらいなら全然表示できますが、ブルベなど２００kmを超えるロングライドでは画面に対して表示させたい項目が多過ぎるんですよね。

特に地図・ナビ画面は表示させると他の項目がほぼ表示できなくなるので、必要な情報を全て同時に表示するのは非常に難しいで寿司、かといって必要な時に必要な画面へ切り替えるのも面倒です。

１画面で表示しきれないなら２画面使えばいいじゃない！といかにも脳筋な発想ですが、その快適性は折り紙付きです。

この記事を読むことで、サイクルコンピュータの２台運用について分かるだけでなく、情報がロングライドにおける快適性にいかに重要であるかも一緒に分かります。

サイクルコンピュータ２台運用で快適性アップの３つの理由

というわけで早速快適性を爆上げするサイクルコンピュータ２台運用について解説します！

それでは順に見ていきましょう。

ハンドルを離して画面切り替えの手間が減る

当たり前の話ですが、サイクルコンピュータ１画面で地図含め表示させたい情報全てを表示させることは困難です。

こう思われるのもごもっとも。そもそもほとんどの人はこうして見たい項目を確認できるようにしてます。

確かにほとんどのサイクルコンピュータがワンタッチで画面の切り替えが可能。そのため一見サイクルコンピュータを２台運用なんかせずともいいように思えます。

ただし問題の１つが、短時間とはいえ片手がハンドルから離れる点です。

普段からライド中の水分補給やハンドサインなどでハンドルから片手が離れるのは珍しくないですし、それをストレスに感じてないと思います。

というのも疲労の蓄積で体力的・精神的な余裕がなくなると、普段当たり前のようにしてることができなくなります。

具体的にはサイクルコンピュータの画面の切り替えや、当たり前のように認識して避けてる段差や障害物が認識できない、避けられなくなるといった具合です。

その中でも特にサイクルコンピュータの画面の切り替えをせず、必要な情報を得ないまま走り続けるのは特にリスクが高いです。

以上のことから、特に土地勘のない環境でのロングライドでは、必要な情報を常時サイクルコンピュータに表示させとくこと、そのためにサイクルコンピュータの２台運用をオススメします！

ロングライド中のルートミスが減る

このためにサイクルコンピュータ２台運用すると言っても過言ではないでしょう。

この場合には片方のサイクルコンピュータで速度やケイデンス、パワーといった情報を表示させ、もう片方で地図を表示させておくのが基本です。

これも車の計器類とカーナビをイメージすれば分かりやすいと思います。

というのも車のナビやGoogleMAPのナビ機能を使う場合でも、地図画面を常に表示させておくほうがルートミスしにくいですよね。

地図をずっと表示させていれば、右左折のアラートに関わらず視覚的にルートを認識できますし、仮にこれでルートミスをしてもGPSの精度に関わらずすぐルートミスに気付けます。

一応サイクルコンピュータではナビ機能を使っていれば、右左折前にアラートで知らせてくれます。

しかし方向音痴や距離感のバグった奴は、その○m先を曲がるって言われてもその○mってのがわからんのです！

しかも常時地図の画面がもう１画面あれば、右左折のアラートを聞き逃したり、右左折アラートが出ないような道でもルートミスを防げます！

画面上に見たい情報を見やすく表示できる

これもある意味走行中の快適性に関わる部分になります。

サイクルコンピュータの画面サイズはおよそ２.５〜２.９インチと大きくはないです。

そんなサイクルコンピュータの画面が小さい一方で、表示させたい情報はたくさんありますよね。

そしていろいろ表示させた挙句、各項目がちんまりした無茶苦茶見辛いサイクルコンピュータの画面が完成するわけですね。

ですがこれって逆にストレス溜まりませんか？

それならサイクルコンピュータを２台使って１画面に表示させる項目を減らして数値を大きく表示させた方が画面が見やすく快適です。

サイクルコンピュータ２台運用がオススメの人

前述でサイクルコンピュータ２台運用のメリットについて書きました。

そこでここからより具体的にサイクルコンピュータ２台運用がオススメな人について解説します。

まずは結論です。

具体的に解説していきます。

ブルベなどロングライドをメインで走ってる人

これは前述の通り、サイクルコンピュータ２台運用は特にロングライドで大きなメリットがあります。

特にブルベは主催者が引いたルートを制限時間付きで走るため、ルートミスやペース配分のミスは極力避けなければなりません。

またブルベは距離や主催者指定のルートという要素から、ほぼ自分のの土地勘のない道を走離ますが、土地勘のない道ではルートミスのリスクが跳ね上がります。

私も現在ロングライドではGARMINのEDGE520JとIGPSPORTのIGS630の２台運用をしていますが、１台運用時とは数値や地図の視認性が遥かに良く、総じて快適性が段違いでした。

実際に数々のブルベを走り抜いた人で、サイクルコンピュータの２台運用している人の声も視認性の高さなどその快適性をベタ褒めです。

というわけでブルベくらいのロングライドでは、中盤・終盤の余裕がなくなる場面を想定して快適性を追求する必要があります。

今GPSナビ機能のないサイクルコンピュータを使用中の人

続いてサイクルコンピュータ２台運用がオススメなのは、今ＧＰＳナビ機能の付いていないサイクルコンピュータを使っている人です。

もちろんこの場合、ＧＰＳナビ機能付きサイクルコンピュータを新しく導入します。

そもそもＧＰＳナビ機能がないサイクルコンピュータでロングライドをしてるということは、ほぼ間違いなくナビはスマートフォンを使っているのではないですか？

しかし申し訳ありませんが私はスマートフォンではサイクルコンピュータの代わりにはなり得ないと判断しています。

と言うのもロングライドでは、トラブル発生時に備えてスマートフォンのバッテリーは温存しておくべきです。

具体的にはメカトラブル発生時にはスマートフォンで対処法をググったり、自走不能になった場合の家族等への救助要請をしたりといった具合ですね。

またＧＰＳナビ機能付きサイクルコンピュータでは、スマートフォンよりも精度の高いＧＰＳログが取れますし、そのログもスマホアプリで簡単に管理できます。

その走行ログをSTRAVAなどSNSに投稿することで交流が広がったりと、ロードバイクの楽しみ方が広がります。

サイクルコンピュータの摩耗で単独運用に不安がある人

これは私がサイクルコンピュータ２台運用に踏み切った理由の１つです。

サイクルコンピュータの内蔵バッテリーのスペック表には、使用可能時間が書かれていますが、あくまでそれは目安です。

接続しているセンサーの数、GPSの衛星の数などの使用状況でバッテリーの保ちは変わりますし、充電の繰り返しでバッテリーが劣化して徐々に使用可能時間が減ります。

このバッテリー摩耗に対して、サイクルコンピュータの２台運用で対応することで、一部機能を絞って分担することで電池消費を抑える面から有効な対策になりました。

またロングライドに電池等摩耗したサイクルコンピュータを使う場合、全く土地勘のない場所でナビしてくれるサイクルコンピュータが電池切れや故障などで使用不能となると、トラブルのリスクが跳ね上がります。

最終手段のスマートフォンはありますが、補給食等の決済機能や緊急時の連絡のためにバッテリーを温存しておきたいところ。

それがサイクルコンピュータの２台運用になれば、最終手段のスマートフォンの温存もできますし、前述の走行中の快適性が段違いになります。

それこそ今のサイクルコンピュータのバッテリーや機能面での不満があるのなら、２台運用でお試しを兼ねて導入してみるのもオススメです！

サイクルコンピュータ２台運用のデメリット

ここまでサイクルコンピュータの２台運用におけるメリットや、２台運用をオススメできる人について書いてきました。

しかし無視できないのが、２台運用するにあたってのデメリット。

というわけでサイクルコンピュータ２台運用のデメリットがこちら。

もちろんこのデメリットの対策も一緒に紹介していきます！

サイクルコンピュータ２台購入する分のコストがかかる

まずは無視できないコスト面。

当たり前ですがサイクルコンピュータを１台買うよりも２台買う方がコストがかかるのは言うまでもありません。

これについては詳細に解説するまでもありませんし、対策も至ってシンプル。

個人的にオススメは前者の「機能を絞って価格を抑えたモデルを購入」です。

もちろんこの場合買いたいサイクルコンピュータは、１台であらゆる機能を網羅したモデルではないので、価格もそれなりに抑えることができます。

またここには知名度の低い新興メーカーが出したために安価になっているものも含みます。

一方で中古品の購入も全然アリですが、バッテリーが劣化する特性から使用程度や状態をしっかりと見分ける必要がある点だけ気をつけましょう。

サイクルコンピュータ２台付けるためハンドル周りがごちゃつく。

２つ目はハンドル周りがごちゃつく点についてです。

ロードバイクのドロップハンドルには、ただでさえ大多数の人がサイクルコンピュータやライトを付けてますよね。

そこにさらにサイクルコンピュータを１台付けるとなると、どうしてもハンドル周りが雑然となっちゃいます。

とりあえず雑然としててスマートではないですね。

というわけで対策はサイクルコンピュータ以外のライトなどを、「ハンドル下の空きスペースに付ける」

具体的な方法は専用マウントの使用ですが、最も有名なのはRECマウントです。

RECマウントさんはロードバイクに限らずオートバイでも使えるマウント類を、企画開発から設計、組み立てといった最終工程までやってる会社です。

このRECマウントさんで特にすごいのがその豊富な商品ラインナップです。

サイクルコンピュータ２台運用に関わらず、ハンドル周りをスッキリさせたい人にはRECマウントの活用はオススメです！

サイクルコンピュータ２台分のデータ・充電管理の手間が増える。

そして最後のデメリット。２台分のデータ・充電管理の手間が増える点です。

データ管理については２台のサイクルコンピュータの役割分担を明確にしておけばそこまで問題になりませんが、特に面倒なのが充電管理の手間です。

というのも走行前であれば自宅でただ充電するだけですが、問題なのが走行中のバッテリー管理です。

機能を分散してバッテリー消費を抑えるといっても、使っていれば当然バッテリーを消費します。

しかもライトなど他にも充電が必要なものもあり、走行中複数の機器で充電が必要となる場合を想定したモバイルバッテリーなどの準備が必要になります。

さらに４００km以上のブルベなどの泊まりでのロングライドでは、コンセントからの充電器も別途必要になります。

このように充電が必要な機器が１つ増えるだけでも案外手間が増えるという点は、導入前に覚えておきましょう。

２台運用にオススメなサイクルコンピュータ３選

ここから２台目運用にオススメなサイクルコンピュータを３つ紹介します！

ではオススメ理由を具体的に解説します！

地図特化を求める人へ　GARMIN eTrexシリーズ

まずはランドヌール御用達のGARMIN eTrexシリーズです。

GARMINの中でも本来ロードバイク用品ではなく、山道などを走るトレイルランニング用のGPSナビです。

しかしスピードセンサー等との連携も可能ですし、ハンドル周りに装着するマウントも別売りですがあるので、ロードバイクへの使用も可能です。

その特徴はシステムの安定性＆バッテリー管理がとても楽という点です。

前者、システムの安定性については機能を必要最低限に絞ったことで、後者のバッテリー管理は電源を乾電池にしたことで実現しました。

難点といえばメインの機能が地図表示及び引いたルートの表示のため、右左折やルートミスのアラートがない点、スピードセンサーなどとは連携できますが、パワーメーターやリアビューレーダーとの連携がない点でしょうか。

というわけでブルベ等で使う地図に特化したサイクルコンピュータをお求めの方はGARMINのeTrexシリーズがオススメです。

高コスパオールラウンダー　IGPSPORT IGS630

次に紹介するのはIGPSPORTさんのIGS630です。

IGPSPORTといえば2012年に設立された中国・武漢のメーカーで、主力商品はサイクルコンピュータやハートレートモニターです。

メーカー的な特徴は圧倒的コスパ　＆　頻繁に行われるソフトウェアのアップデートで、コスパを重視する際には必ずチェックしたいですね。

というわけでIGS630のスペックです。

さらに言うとAmazonなど一部では３万円どころか23,000円を切ってるので、購入する場合は複数サイトの比較は必須になります！

というわけで２台目のサイクルコンピュータこのIGS630がオススメな人は以下の通りです。

唯一の難点としては、使用している地図に鉄道とか川など、「確かに通行しないけど目標物として表示してほしいもの」が表示されてないことがある点です。

ただこの部分については、道の表示は間違いないしアラートもちゃんと鳴らしてくれる点など考えると値段相応かとも思っちゃいます。

願わくばアップデート解消して欲しいところですね。

というわけでIGPSPORTさんのIGS630の紹介でした！

ハイエンドサイクルコンピュータ　GARMIN EDGE840Solar

最後に紹介するのは泣く子も黙るサイクルコンピュータ界隈のトップランナー、GARMINが出すEDGEシリーズからEDGE840Solarです。

というのも前述で紹介したeTrexシリーズはロードバイクにも使えるといってもあくまでトレラン用。ロードバイク専用品はまた一味違います！

私が思うにEDGE840Solarはローディー100人くらいが欲しい機能を全部乗せ、それがストレスなく動くようにハード・ソフトを調整したような印象ですね。

ただし購入のネックとなるのがそのお値段。一流メーカーだけにお値段もハイクラス。

現状ではワイズロード、Amazon、楽天市場で定価通りの74,800円で販売中。この価格はそれこそ躊躇なく出せる金額ではありませんが、機能面考えたら納得です。

まとめ

そんなわけでロードバイクでのロングライド時に、快適性のためサイクルコンピュータを２台運用のススメという内容でした。

とはいえ管理する機器が増えるだけにコスト面、バッテリーなど管理の手間が増えたりとデメリットもあるので、万人向けというわけでもありません。

以上を踏まえてサイクルコンピュータの２台運用をやってみたい！という人にオススメなサイクルコンピュータがこちらです！

このブログでは不定期にですが、ロードバイクでのロングライドを快適に楽しむノウハウやアイテムについて発信していきます！

このブログがあなたのサイクリングライフをより楽しくできますように！